Author:星　昇（ほししょう）　旧姓富田。神奈川県大磯町に来ています。
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いよいよ6年乗った青いトレノとのお別れ。
次に乗るのは、右に写っている赤い車です。
まあこうして並べてみるとなんとなく似ているんですが。
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この車は、マツダのファミリアS-ワゴンという車で、H13年式。おかげでファミリアの歴史はこのモデルで幕を閉じます。
野原様ご確認ページ

湯本へ持ち帰ってきました。
「湯本写真館」の文字も入れてもらいました。
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ご覧のとおり、この車はステーションワゴンです。
でも一般的なものよりも若干短く、
5ドアハッチバックとの中間くらいのサイズです。
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18万kmに達していたトレノもまだまだ乗れたのですが、
足回りを改造してあるトレノは妊婦が乗るには難しく、　そして、ワゴンを買うならファミリアと、ずいぶん前から決めていました。
だって、ダントツでかっこいいんですもの。
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さらに、1,500ccながら130馬力出る高性能エンジンを積み、
レギュラーガソリン（ここ重要）でリッター16km走る低燃費。
しかも今となっては珍しいマニュアルトランスミッションなんですよ。
助手席が倒れてテーブルとしても使えます。
プラチナ×ボルダーオパールリング Pt900 7.5g

しかも今日わかったのですが、
これまで車に乗せるのは無理だろうと思っていた
2.7mの撮影用の背景紙が、あっさりと乗りました。
これで出張撮影がものすごく楽になります。
Dragonfire Racing ホンダタロン 2インチレシーバーヒッチ

こんなにいい車が、走行距離7万キロで18万円。
不人気車ゆえの価格ですが、コストパフォーマンスは最高です。
あとは適度な希少性が、ささやかな優越感を与えてくれます。
なんでこうも毎回、絶版車に乗ることになるのかわかりませんが。
売れなかったのが不思議なくらい、いい車です。
動かなくなるまで乗り続ける予定です。
つづく

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